La Korea Fair Trade Commission (KFTC) ha approvato in via definitiva il piano di integrazione dei programmi di fidelizazione di Korean Air e Asiana Airlines. L'acordo segna un pasaggio decisivo nel proceso di acquisizione di Asiana da parte del vettore di bandiera sudcoreano, un’operazione destinata a culminare con l’integrazione operativa prevista per la metà di dicembre. La principale novità riguarda la gestione del saldo accumulato dagli oltre 45 milioni di iscritti alle due compagnie. Le miglia del programma Asiana Club non andranno perse, ma verranno gestite all'interno di un sistema separato denominato “Former Asiana Mileage” all'interno dell'account SKYPASS di Korean Air per un periodo transitorio di ben 10 anni. Durante questa finestra decennale, i viaggiatori potranno decidere se riscattare direttamente le vecchie miglia Asiana sui voli della rete integrata oppure convertirle nel programma SKYPASS.
Il meccanismo di conversione stabilisce una distinzione chiara sulla provenienza dei punti. Le miglia accumulate volando (i cosiddetti "flight miles") beneficiano di un rapporto di cambio alla pari di 1:1 con le miglia SKYPASS. Diversamente, i punti raccolti tramite partner commerciali, carte di credito o catene alberghiere subiranno una svalutazione del 18%, venendo convertiti con un tasso di 1 a 0,82. Questa differenziazione, ampiamente discussa nei mesi scorsi, è stata pensata per riflettere il diverso costo d'acquisto dei punti sul mercato commerciale rispetto ai biglietti aerei effettivi.
Per quanto riguarda i livelli di status, Korean Air introdurrà una nuova categoria intermedia denominata “Morning Calm Select”. Questa fascia accoglierà i clienti Asiana Diamond e Diamond Plus, garantendo loro l'accesso ai vantaggi dell'alleanza SkyTeam (a cui Korean Air appartiene), compensando così l'uscita di Asiana dalla storica rete Star Alliance. Infine, per rassicurare i consumatori sul rischio di una riduzione dei posti premio dovuta al netto aumento degli iscritti, l'autorità antitrust ha vincolato la compagnia ad aumentare la disponibilità di biglietti pagabili a miglia sulle rotte a lungo raggio verso Nord America ed Europa. Allo stesso tempo, è stata abbassata la soglia minima per l'opzione "Cash and Miles", consentendo di utilizzare piccoli saldi a partire da sole 100 miglia per scontare l'acquisto di biglietti tradizionali.
